Spirit Airlines zakończył wszystkie operacje na początku 2 maja 2026 roku, kończąc 34 lata działalności. Wzrost cen paliwa, związany z wojną USA-Iran, zniszczył szansę przewoźnika na powrót do rentowności.
Ostatni lot wylądował w Dallas tuż po godzinie 1:00 czasu wschodniego, a całkowite zamknięcie systemu zaplanowano na 3:00. Spirit ogłosił upadłość układową (Chapter 11) w listopadzie 2024 i ponownie w sierpniu 2025, zanim rozpoczął przygotowania do likwidacji (Chapter 7).
Koszty paliwa po wojnie z Iranem wywróciły rachunek
Ceny paliwa lotniczego praktycznie się podwoiły po eskalacji konfliktu z Iranem na początku 2026 roku. Zakłócenia dostaw przez cieśninę Ormuz podniosły ceny. Spirit poinformował, że wojna dodała od 10 mln do 15 mln USD tygodniowo do kosztów.
Paliwo zwykle stanowi od 25% do 33% kosztów operacyjnych linii lotniczej. Dla przewoźnika budowanego na bardzo niskich marżach, taki szok makroekonomiczny uniemożliwia pokrycie wzrostu kosztów.
Długi z okresu pandemii oraz uziemione samoloty Pratt & Whitney już wcześniej osłabiły bilans firmy.
Pakiet pomocowy 500 mln USD, który nigdy nie doszedł do skutku
Spirit negocjował ok. 500 mln USD federalnego wsparcia w administracji Trumpa. Obligatariusze sprzeciwili się warunkom, które oddałyby amerykańskiemu rządowi udziały w firmie. Republikanie także nie poparli pakietu.
Rozmowy utknęły, a Spirit szybko spalał rezerwy gotówkowe. Spirit potwierdził, że wszystkie loty odwołano i obsługa klienta została wyłączona.
„Z wielkim rozczarowaniem 2 maja 2026 roku Spirit Airlines rozpoczął uporządkowane wygaszanie działalności, ze skutkiem natychmiastowym.”
Odejście Spirit usuwa od 1,8% do 3,4% krajowej przepustowości USA. Analitycy przewidują, że ceny na pokrywających się trasach wzrosną średnio o około 20%.
W wyniku wygaszenia zagrożonych jest nawet 17 000 miejsc pracy, w tym podwykonawców. JetBlue oraz Frontier zapowiedziały pomoc pasażerom Spirit, oferując inne rezerwacje.
Po ogłoszeniu decyzji akcje Spirit Aviation Holdings Inc (FLYYQ) spadły o ponad 40%. W chwili pisania artykułu kosztowały 1,05 USD.
