Firma Hyundai Motors dołączyła do rosnącej grupy producentów samochodów aktywnie badających blockchain i DLT. Zgodnie z raportem LedgerInsights z dnia 8 stycznia 2020 r., firma stara się wykorzystać rewolucyjną technologię do weryfikacji autentyczności części samochodowych i ograniczenia procederu podrabiania towarów.
Hyundai wchodzi w świat blockchaina
Zgodnie ze statystykami opublikowanymi przez Federalną Komisję Handlu Stanów Zjednoczonych, przemysł podrabianych części samochodowych generuje 12 miliardów dolarów zysku rocznie. Około 80 procent wszystkich podróbek jest produkowanych w rejonie Azji.
Podobne badanie zlecone niedawno przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), Business Action to Stop Counterfeiting and Piracy (BASCAP) i International Trademark Association, wykazało, że wartość globalnego biznesu podróbek i piractwa w przyszłym roku może sięgnąć nawet 2,3 biliona dolarów.
Aby ograniczyć problem podrabiania części samochodowych, Hyundai Mobis – spółka zależna Hyundai Motors, która skupia się na produkcji części zamiennych do swoich pojazdów – wdrożyła technologię blockchain i system zasilany sztuczną inteligencją (AI) o nazwie MAPS (Most Advanced Parts System).
Walka z podróbami za pomocą blockchaina
MAPS będzie stosowany głównie do przejrzystej dystrybucji części posprzedażowych dla ponad 300 modeli samochodów Hyundai i Kia. System obsługuje trzy miliony różnych części do ponad 300 modeli samochodów i będzie dostępny dla co najmniej 100 tys. podmiotów w całym łańcuchu dostaw Hyundai, w tym 16 tys. dealerów samochodowych w ponad 200 krajach.
Oprócz systemu MAPS, Hyundai planuje umieścić kod QR na opakowaniach swoich części zamiennych. To pozwoli właścicielom samochodów zweryfikować autentyczność zakupionych części. Poza umożliwieniem weryfikacji oryginalności, zespół firmy planuje wykorzystać technologię blockchain również w całym cyklu życia swoich pojazdów.
Numery pojazdów będą przechowywane w dedykowanej rozproszonej księdze, a po zeskanowaniu ich w serwisie, warsztat uzyska wszystkie informacje dotyczące oryginalnych części auta.
Technologię blockchain i DLT w ostatnim czasie wdrożyło wielu producentów. W grudniu ubiegłego roku Ford po trzyletnich badaniach stwierdził, że wykorzystanie blockchaina w połączeniu z hybrydowymi pojazdami elektrycznymi może pomóc w zmniejszeniu zanieczyszczenia w miastach.
Wyjaśnienie
Wszystkie informacje zawarte na naszej stronie internetowej są publikowane w dobrej wierze i wyłącznie w ogólnych celach informacyjnych. Wszelkie działania podejmowane przez czytelnika w związku z informacjami znajdującymi się na naszej stronie internetowej odbywają się wyłącznie na jego własne ryzyko.
